Clutch Changing Party!

[Tritium]

Oder mit der Schieblehre mal 5 oder 10 Gewindegänge ausmessen.
Wie Sven gesagt hat,von oben mit dem Montiereisen / Brechstange für genügend Anpressdruck sorgen.

[klanglordv]

So schauts aus am Achsschenkelbolzen...

[Henry]

Mitm Wagenheber von unten den Schenkel hochdrücken und dann mitm Schlagschrauber festziehen...

[klanglordv]

Mitm Wagenheber von unten den Schenkel hochdrücken und dann mitm Schlagschrauber festziehen...

Habe ich gemacht, allerdings nur mit Drehmomentschlüssel, da kein Schlagschrauber verfügbar...!
Bin bis zu dem jetzigen Punkt gekommen, weiter geht nichts mehr aktuell.

[UliV]

Der Kegel des Achsschenkelbolzen muss unter Spannung gesetzt werden.
Wenn du es 1000% machen willst, musst du tauschen.
Sonst vorgehen wie oben beschrieben.

Was macht die Hydraulik ?
Trennt die Kupplung ?
Auspuff wieder eingehängt ?
Schaltgestänge wieder moniert ?
Anlasser angeschlossen ?
Batterie verbaut ?
Motorverkleidung drauf ?
...
Halt uns auf dem Laufenden ?
Könnt am Sonntag Abend nochmal reinschneien nach Bergtour.

[Henry]

Ohne Schlagschrauber wirds nicht gehn, da kannste Tagelang drehen und bekommst du nicht rauf und egal wie dus sonst festhalten willst, es geht dabei was kaputt.

[klanglordv]

Der Kegel des Achsschenkelbolzen muss unter Spannung gesetzt werden.
Wenn du es 1000% machen willst, musst du tauschen.
Sonst vorgehen wie oben beschrieben.

Was macht die Hydraulik ?
Trennt die Kupplung ?
Auspuff wieder eingehängt ?
Schaltgestänge wieder moniert ?
Anlasser angeschlossen ?
Batterie verbaut ?
Motorverkleidung drauf ?
...
Halt uns auf dem Laufenden ?
Könnt am Sonntag Abend nochmal reinschneien nach Bergtour.

Hi Uli,

leider bei dem Sauwetter noch nicht viel gemacht...!

Gestern Wies´n heute komisch schwerer Kopf in der Arbeit... 

Bin am Abend weiter am z´sammbauen, ggf. hilft Torben.

Wegen Sonntag: You´re welcome.

@Stigg: du auch am Sonntag bei mir und dann, entlüften?

Habe mir gerade an meiner Tanke nen Rodac Schlagschrauber geliehen...:







-heiko

[The Stig]

@Stigg: du auch am Sonntag bei mir und dann, entlüften?

Kann ich noch nicht sagen, vielleicht muss ich auf die Wiesn.
Aber entlüften kannst Du mit jedem, der eine dritte Hand für Dich übrig hast.
Ich hab' ein Vakuumentlüftungsgerät, aber keine Ahnung ob man das dafür benutzen kann.
Wenn ja, leih' ich Dir das gerne, das dürfte die Sache vereinfachen. ;)

[UliV]

Der Garageneinfahrtschrauber nimmt zum Entlüften einen durchdichtigen Schlauch, eine durchsichtige Plastikflasche mit Deckel ausreichend Bremsflüssigkeit und Loch im Deckel, zusätzlich Bremsflüssigkeit zum Nachkippen und eine Ringsschlüssel plus einen Helfer.
Und los geht's :-).

[toupman]

Der Garageneinfahrtschrauber nimmt zum Entlüften einen durchdichtigen Schlauch, eine durchsichtige Plastikflasche mit Deckel ausreichend Bremsflüssigkeit und Loch im Deckel, zusätzlich Bremsflüssigkeit zum Nachkippen und eine Ringsschlüssel plus einen Helfer.
Und los geht's :-).

+1

[Gert]

Hey klanglordv ,

schick mir mal Deine Adresse, vielleicht schau ich vorbei...

[klanglordv]

Hey klanglordv ,

schick mir mal Deine Adresse, vielleicht schau ich vorbei...

Adresse liegt nun in deinem Postfach, danke Gert.

Der Garageneinfahrtschrauber nimmt zum Entlüften einen durchdichtigen Schlauch, eine durchsichtige Plastikflasche mit Deckel ausreichend Bremsflüssigkeit und Loch im Deckel, zusätzlich Bremsflüssigkeit zum Nachkippen und eine Ringsschlüssel plus einen Helfer.
Und los geht's :-).

Danke Uli, werde deinen Rat annehmen...!


Aktueller Stand:

Habe nun beide Achsschenkelbolzen drauf und den Splint auf beiden Seiten drin...
Der Rodac Schlagschrauber war mein Retter...



Hoffe ich habe die beiden Mutter weit genug draufgeschraubt... (Wie weit?) 

Beifahrerseite Problemseite:


Fahrerseite ging ohne Probleme:


Weit genug drauf die Mutter?

-heiko

[MichaK]

...Hoffe ich habe die beiden Mutter weit genug draufgeschraubt... (Wie weit?) 

...Weit genug drauf die Mutter?

-heiko

Ihr habt Euch schon VORHER schlau gemacht, wie die Mutter vom Kugelgelenk montiert wird? 
Wahrscheinlich nicht, die wird nach Drehmoment (49Nm) angezogen (was bei dem vermackten Gewinde eh nix wird) und nicht mit dem Schlagschrauber. 
Viel Spaß, falls Du das noch mal aufmachen mußt.
Warum hast Du das Gewinde nicht nachgearbeitet?  :(

[klanglordv]

Ihr habt Euch schon VORHER schlau gemacht, wie die Mutter vom Kugelgelenk montiert wird? 
Wahrscheinlich nicht, die wird nach Drehmoment (49Nm) angezogen (was bei dem vermackten Gewinde eh nix wird) und nicht mit dem Schlagschrauber. 
Viel Spaß, falls Du das noch mal aufmachen mußt.
Warum hast Du das Gewinde nicht nachgearbeitet?  :(

Bin erst mit Schlagschrauber ran und von unten mit Wagenheber habe ich Druck ausgeübt!
Dann habe ich die Mutter über die "vermackte" Stelle drüber bekommen.
Habe anschließend die Mutter auf beiden Seiten mit Drehmomentschlüssel und 50Nm angezogen zum Schluss...
Dann Splint auf beiden Seiten durchgesteckt und umgebogen.

"Habe kein Gewindeschneider für das Gewinde Micha!"

Durchgangsschraube "Stoßdämpfergabel" habe ich nur die Mutter draufgeschraubt aber noch nicht festgezogen,
erst mit 64Nm festziehen wenn das Fahrzeug auf dem Stoßdämpfer ruht, hatte ich erlesen!

Dämpferklemmschraube habe ich mit 43Nm festgezogen.

[MichaK]

Bin erst mit Schlagschrauber ran und von unten mit Wagenheber habe ich Druck ausgeübt!
Dann habe ich die Mutter über die "vermackte" Stelle drüber bekommen.
Habe anschließend die Mutter auf beiden Seiten mit Drehmomentschlüssel und 50Nm angezogen zum Schluss...
Dann Splint auf beiden Seiten durchgesteckt und umgebogen.

"Habe kein Gewindeschneider für das Gewinde Micha!"

...

Dann sollte es erst mal so passen. 
Das passende Schneideisen könnte man auch kaufen.  ;) Ich habe auch nicht alles da und erinnere mich nur daran, als jemand mit einem vermackten Radbolzen ankam. Zum Glück hatte der Werkstattladen noch auf. Und jetzt habe ich halt mein Werkzeugsortiment wieder um eine Position erweitert.