Exige V6?

[TiefFlieger]

Gerade hab' ich auf AutoBild in der Neuheitenrubrik den dezenten Hinweis gelesen, dass der neue Euro5-Motor in der Exige ein V6 sein wird. Ist da schon was genaueres bekannt? Wird der Exige jetzt im Evora-Revier wildern?

[AC-3EX]

Es gab mal einen Prototypen mit V6.

Das Gerücht kursierte in England schon im Juli/August.
Wird so aber nicht kommen. Die Exige sehen wir normalerweise in der EU so schnell nicht wieder.

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/250045/

[The Stig]

Nein.
Schon vor 2 Jahren wurde was von einer Exige V6 kolportiert, dabei war's nur ein Rennumbau von einer Inselklitsche mit irgendeinem Motor drin.

Die small platform, also das Chassis, das in seiner Urform '95 mit der Elise eingeführt wurde, wird spätestens mit Einführung der 2015-Luftschlösser beendet. Alles andere baut auf dem VVA-Chassis des Evora auf (der auch spätestens 2015 eingestellt wird).

Sagen wir so:
Mich würde wundern, wenn in den nächsten 2 Jahren überhaupt was bei Lotus passiert außer in den Motorsportabteilungen.
Danach ist Bahar eh weg und dann geht das Spielchen von vorne los. Die 2015-Modelle werden IMO eh nie kommen und dann wird sich zeigen, was passiert.

In einem Interview sagt er ja auch, dass er die Exige als potentes Coupe durch den höherwertigen Evora wegrationalisieren möchte.

So die Exige wiederkommt:
Eher denkbar ist allerdings ein potenter Vierzylinder als ein V6, haben die doch aufgeladen genauso viel Leistungen wie ein V6-Sauger aus dem Toyotaregal.

[TiefFlieger]

Dann war der V6 wohl eine Phantasie des AutoBild-Bilderbeschrifters... Aber ein R4 passt auch besser zur Exige.

[AC-3EX]

Gerade frisch vom Ring:

[UliV]

NICE!
Bin mit diesem Evolutionslook Anfang der 90er aufgewachsen.
Ob ich es deshalb mag ?  :)

[cruciox]

Anfang der 90er lag mein Interesse bei auto wohl eher noch bei der Firma Matchbox.
Trotzdem gefällt mir die Exige V6 auch.

Die Endrohre dürfte allerdings ein klein wenig dicker sein.

[Manic Mechanic]

Ich denke, dass das eher GT-Homologationsfahrzeuge sind. Und da stört ein Stoffmützchen eher.

[TiefFlieger]

Trotzdem sehen sie von vorne wie üble Bastelbuden aus...

[Hans-Peter]

Der grüne sieht von hinten aus wie ein Ford Puma 

[TiefFlieger]

Oder die brauchen Karosserie-Restbestände für Prototypen auf...

[Manic Mechanic]

Trotzdem sehen sie von vorne wie üble Bastelbuden aus...

Ja, das trifft sogar für den 911 GT3 RSR zu.  ;)

[Hans-Peter]

Ach wo ...das sind Autos für Fashion Victims. Die stehn auf sowas 

[The Stig]

Die Karosserie wird sicher noch etwas rundlicher und gefälliger kommen...aber trotzdem.
Sieht einfach Mist aus, die Autos sind soo klein...mehr wie ein Mansory-Mistkit.
Not my piece of cake.

[UliV]

Einen 190er Evo fand das Fachpublik damals exakt als Bastelbude.
Und heute stehen die Leute wild wedelnd vor dem Youngtimer.
Dito der 993er GT2, damals verflucht, heute vergöttert.
Warum also nicht Evo Modelle bei Lotus.