MG 5 Concept Car

[UliV]

Heute sind doch die meisten Neuwagen finanziert, Geschäftswagen oder gar geleast. 3 Jahre ohne Probleme fahren, nur nicht aus der Masse herausragen. Mal ehrlich wer kennt den heute noch Kfz Technik.
Daher muss ein massentaugliches Auto aussehen, wie alle anderen massentauglichen Autos.

[Micha - das Original]

das ist eben das schlimme das niemand mehr wirkl auf individuelles steht ! wenn das wieder mehr gefragt wäre würde der markt anders aussehen glaub ich mal

Nein, das ist doch ein absoluter Widerspruch. Würde der Markt sich am Individualgedanken der Käufer orientieren, würde das Individuelle abermals zur Masse. Und es gibt ja jetzt schon auch bei den Massenherstellern Individualisierungsabteilungen. Nur, das muss auch bezahlt werden.

[TiefFlieger]

Auch wenn ich sonst eher pessimistisch in der Richtung bin: soviel Vielfalt wie heute gab's noch nie. Allein an Karosserieformen: die ganzen Crossover-Kisten (z. B. BMW X-Serie, die neben SUVs mit dem X1 sowas wie nen Geländekompaktwagen hat), die aufgestylten Kleinwagen (Mini, Citroen DS-Serie), dazu noch ne Handvoll Coupe-Cabrios und die üblichen Karosserieformen. Audi (war bei mir früher ein no-go) hat es inzwischen geschafft, echt attraktive Innenraumgestaltungen hinzubekommen... also, es gibt schon Fortschritt

Einziges Haar in der gegenwärtigen Suppe: einige aktuelle Designtrends sehen aus wie Heuschnupfen - total verquollen. Schöne Coupes mit eleganter Linienführung sind ausgestorben und Hyundai verfolgt mit seinem durchaus interessanten Coupe in Deutschland eine Preispolitik, die sich an alten Klischees über den deutschen Automarkt orientiert. Schade, ich hätte dem Wagen deutlich mehr Chancen gewünscht...

[siebnschläfer]

ich muss sagen das hyundai den richtigen weg einschlägt !! sie arbeiten an intressanten neuen ideen und bauen eig gar nich so unschöne autos. mir persönlich schmeichelt der i30 sehr muss ich zugeben !!

die preise im gegensatz zur ausstattung finde ich bei der marke ebenfalls recht zumutbar !! jedenfalls im gegensatz zur vw-group !!

wo ich dennoch zustimme ist, das die wagen alle aufquellen !! früher war eine b säule noch eine b- säule und heute ist sie fett wie ne abc säule geworden !!

[Gustel]

Das mit der B Säule hat auch andere Gründe.
Nämlich die Sicherheit. Noch nie waren Autos so sicher.

[Xpower]

stimmt sicherer sind die autos... nur die räder fallen zuleicht ab :D :D


http://www.bild.de/regional/dresden/fahrerflucht/mysterioese-flucht-nach-unfall-mit-luxuswagen-17470816.bild.html

aber die säulen mit ihren airbags und co sind einfach du dick... heute musst 5-6 mal schauen das du dahinter keinen übersehen hast... echt nervig....

[Manic Mechanic]

Wenn man sich die Rover-Modelle im Kontext der 90er ansieht, dann suche ich gerade mal krampfhaft nach Anzeichen von Individualität... Damals waren die Kisten doch genauso Einheitsbrei. Und es wurde genauso gejammert. :-/ 

Das Retro-Getue beim 75 war genauso ein Trend, wie chromumrandete Grills bis in die Kompaktklasse. Die Kundschaft, die man damit angelockt hat, mehrheitlich konservativ, wenige junge Fahrer. Die hübschen, jungen Mädels haben seinerzeit offenbar was anderes gefahren als Rover. In den diversen Autohäusern, wo ich gearbeitet habe, waren es überwiegend ältere, konservative Kunden, die das Gros der Kundschaft ausgemacht haben. MGRover war einfach nie hip.

[siebnschläfer]

ja es ist richtig das die sicherheit nie so gut war wie heute aber dennoch finde ich die neuen karosserieformen schlechter als früher !
wenn du heut in nem insignia sitzt hast du um raus z blicken bestenfalls schießscharten!!

wie kann man in nem fiesta ne einparkhilfe hinten brauchen!!?? das kann doch nich die zukunft sein!! nur weil man scheinbar versucht gänzlich auf jegliche scheibe zu verzichten!!

[TiefFlieger]

...
wie kann man in nem fiesta ne einparkhilfe hinten brauchen!!?? das kann doch nich die zukunft sein!! nur weil man scheinbar versucht gänzlich auf jegliche scheibe zu verzichten!!

Fahrende Gummizellen...

Ich vermute mal, wir müssen noch paar Jahre warten, bis die Designer alle neuen Möglichkeiten der Blechformung zur Genüg ausgekostet haben und sich wieder auf die klassischen Werte des Automobildesigns konzentrieren können

[ML1981]

Das Concept Car find ich schick!! 

[Tom]

http://www.bild.de/regional/dresden/fahrerflucht/mysterioese-flucht-nach-unfall-mit-luxuswagen-17470816.bild.html

Der "Luxuswagen" hat im Vergleich zum 75 in 4 von 5 Disziplinen verloren
Cockpit sieht eher billich aus

[Xpower]

Der "Luxuswagen" hat im Vergleich zum 75 in 4 von 5 Disziplinen verloren
Cockpit sieht eher billich aus

aber der hier liegt tiefer auf der Strasse ;)

[Stitch]

und hat einen ansatz von sidepipes^^

zudem braucht der, zumindest auf der beifahrerseite, weniger reifen als der 75 ;)