Ford verkauft Jaguar und Land Rover an den indischen Billig-Autohersteller Tata

[der_uffe]

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/artikel/239/146897/

Jaguar und Land Rover könnten bald zu TATA gehören. Für alle, die den High-Tech-Konzern mit dem klangvollen Namen Tata nicht kennen:


Die bringen jetzt das weltweit billigste Auto raus (für 1700 €).

Und was bedeutet das? Rover wird vorraussichtlich mit Land Rover verkauft. Somit haben wir evtl. bald die glorreiche Wahl zwischen chinesischen MG oder indischen Rover. 
Was bleibt noch, wenn man englische Autos haben will?! MG, Rover, Land Rover, Jaguar, Triumph etc. sind raus... bleibt wohl nur sparen:


   

Andere Meinungen?!

[Crunk-Juice]

chinese: NEIN!
inder: NEIN!
engländer: *sparbuchanleg*  ^^

[the real Micha]

Also sind die Rosenverkäufer in Discos jetzt out? Gehen die demnächst rum :"Hallo, wills Du schöne Jaguar kaufe?? Hab isch schöne frische Rover für Dich."   

[AC-3EX]

Nein, Du hast vollkommen Recht.

Sprich wir haben noch:
Aston Martin, Caterham, Ascari, Ariel, SSC, Brooke, Noble und mehr fallen mir nicht ein.
Aber das werden wohl die einzigen Firmen in britischer Hand sein, die überhaupt einigermaßen nennenswerte Stückzahlen produzieren.

Außer Aston sind das wohl alles absolute Freak-Kisten.

[the real Micha]

Nein, Du hast vollkommen Recht.

Sprich wir haben noch:
Aston Martin, Caterham, Ascari, Ariel, SSC, Brooke, Noble und mehr fallen mir nicht ein.
Aber das werden wohl die einzigen Firmen in britischer Hand sein, die überhaupt einigermaßen nennenswerte Stückzahlen produzieren.

Außer Aston sind das wohl alles absolute Freak-Kisten.

Wo ist Morgan??

[TiefFlieger]

Unterschlagt mir hier nicht die Bristols... für alle jenen, denen ein Bentley zuviel Schnickschnack hat.

[AC-3EX]

Ach ja, die hölzernen Morgans.

Die Schüsseln können auch gern in die Liste!

Ist Bristol denn noch in engl. Hand?

[der_uffe]

Wo ist Morgan??

Ja eben, Jörg! Eine der traditionellsten vergisst du! Und Lotus würde ich trotz malaysischer Führung aufgrund der englischen Kontrolle noch dazu zählen.

[AC-3EX]

Lotus hab' ich extra weggelassen.
Bei Morgan gern Asche auf mein Haupt.

[TiefFlieger]

...
Ist Bristol denn noch in engl. Hand?

In wessen sonst? Obwohl ich den Blenheim sehr spannend finde (wenn das liebe Geld nicht wäre  ), so ist die Nische, die er belegt, seeeehr eng. Und das Vertriebsnetz... siehe dritte Zeile unter der Überschrift: http://www.bristolcars.co.uk/index2.htm

Nicht gerade das, wonach sich Konzerne die Finger lecken.

[Puempel]

Was is'n mit TVR!?

[the real Micha]

Was is'n mit TVR!?

TVR gehört lämgst nem russichen Millionärssöhnchen Puempel.  ;) ;) ;) ;)

[-trouble-]

puempel is ein russiches Millionärssöhnchen?  :-o

^^

[the real Micha]

puempel is ein russiches Millionärssöhnchen?  :-o

^^

Was?? Du weisst nicht, was ein Puempel ist? Auf keinen Fall ist ein Puempel ein Millionärssöhnchen. 

[Puempel]

Yeah ich bin reich, ich bin reich, ich bin reich...und aus Russland...

[TiefFlieger]

Yeah ich bin reich, ich bin reich, ich bin reich...und aus Russland...

Werner! Eckaaat! Die Russen kommen! 

[Zoolicious]

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/vwdnews/0,2828,ticker-27765160,00.html

:-/

[Icor]

Na wenn sie schon nicht mehr den City Rover bauen, dann nun den Land Rover  :D

[Hans-Peter]

Was?? Du weisst nicht, was ein Puempel ist? Auf keinen Fall ist ein Puempel ein Millionärssöhnchen. 

Ich weiss nur was ein "Poempel" ist 

[the real Micha]

Ich weiss nur was ein "Poempel" ist 

Nein, das ist Puempel. Auf dem Bild hat er extra rote Schuhe an. 

[Hans-Peter]

Nein, das ist Puempel. Auf dem Bild hat er extra rote Schuhe an. 

Oder er steht auf dem Kopf und hat ne rote Mütze auf 

[AC-3EX]

Jetzt reicht's aber!

[Hans-Peter]

Jetzt reicht's aber!

[Zoolicious]

Tu ma lieber die Möhrchen.

[Hans-Peter]

Tu ma lieber die Möhrchen.

Dat is doch'n Horn...der hat nur Nüsse  mit der Möhre will er nur angeben 

[the real Micha]

Aggro-Horn und Sporty-Horn go home. 

[-trouble-]

Aggro-Horn und Sporty-Horn go home. 

Tata!!! :D

[Stitch]

Tata!!! :D

[the real Micha]

War ja klar, dass Emo-Horn auch noch seinen Senf dazu gibt. Somit wären die Spice-Horns ja wieder zusammen. 

[TiefFlieger]

War ja klar, dass Emo-Horn auch noch seinen Senf dazu gibt. Somit wären die Spice-Horns ja wieder zusammen. 

Cool, das gibt ne Reunion Party. Unsere Horny Boys mit ihrem größten Hit "Horny, horny, horny" - eine Hommage an alle Hörnchenträger.

(Und weg ist das Niveau...)

[gCee]

Super grade eben bestättigt, Tata kauft für 2,3 Mrd $ Land Rover und Jaguar  ;(

[Roverlook]

naja Globalisierung und langfristig irgendwie schon vorhersehbar :-/
Asien wird allg. auch noch mehr in Europa "einkaufen".

[Icor]

Naja ob sie bei Ford besser aufgehoben waren???

Viel Spass in Indien mit dem neuen Jaguar Nano für 1700 Euro  

[baueran]

Ja - es ist vollbracht:

www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/hxcms_article_511092_13987.hbs

Im globalisierten Markt ist es ja mittlerweile egal, woher das Geld kommt. Hauptsache Strategie und Philosophie sind premium-konform.

[Roverlook]

Im globalisierten Markt ist es ja mittlerweile egal, woher das Geld kommt.

Meine Rede und andere Märkte wachsen eh schneller.

[mini-zr160]

seh schon werd doch nur noch klassiker fahren wenns keine richtigen engländer mehr gibt... nagut über nen morgan könnt ich noch nachdenken... wäre schon was....

wie war das... wir haben eine gute und deine schlechte nachrricht für sie...
die schlechte... weihnachten ist vorbei.... und die gute... sie können ihren weihnachtsbaum als ersatzteil für ihren morgan behalten :-D
www.morgan-motor.co.uk

http://switchboard.real.com/player/email.html?PV=6.0.12&&title=MorganRoadster&link=http%3A%2F%2Fwww.morgan%2Dflaving.de%2Ffileadmin%2Ftemplate%2FMorganRoadster.ram%3F%3Fembed

[blauer_wikinger]

Und wieder wandern zwei britsche Traditions-Marken nach Fernost:

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/tata10.html

Ich glaub mir wird übel  ;(

Da wärs mir wirklich doch lieber gewesen, wenn Hyundai Jaguar gekauft hätte.

[Thorsten]

naja ein Vorteil hat es aus Landrover Sicht . Nun können die Mitarbeiter die Kisten wieder genau so zusammenschustern wie sie das Jahrelang getan haben . Ford Qualitätsoffensive ist nun vorbei .
Scheibenbremsen ist alle ab sofort hat der LR Trommeln 

[gCee]

also ich find es besser, dass die zu indern verkauft wurden, als zu chinesen, die inder haben was das angeht wenigstens bisserl geschäftssinn, ich denke und hoffe also mal, dass die bei den marken schon wissen wo es drauf ankommt. lassen wir uns überraschen  8)

[AC-3EX]

Ja, ich finde es zwar nicht optimal, aber viel besser, als ein chinesisches Unternehmen. Die SAIC - Geschichte mit MGR ist für mich selbst heute noch der Horror. Aber man kann ja mittlerweile wohl auch unbestritten sagen, dass sowohl NAC, als auch SAIC nur billig verhunzten Mist produzieren. Die Autos verkaufen sich noch nicht mal in China, da muss man nur mal in die Blogs der Autofans dort schauen und das liegt nich an den Preisen.
Tata hat ja immerhin bis vor einigen Jahren Morris (vormals) unter Lizenz produziert, sind also brit-geschädigt.

Ich nenne da auch immer gern Lotus: Die gehören seit Jahren Proton aus Malaysia und solange der Umsatz stimmt, haben sie freie Hand. Ich könnte mir vorstellen, dass Tata eine ähnliche Strategie verfolgen wird. Es wäre jedenfalls wünschenswert.

[Spacecake]

ja, denn die schnell wachsenden märkte haben generell (noch) andere ansprüche an ein auto, als die industrienationen, die nun schon locker seit 100 jahren autos bauen und fahren.

daraus resultieren andere endprodukte, also m.E. kann der Tata Nano noch so ein Knüller sein, aber eben für indische Verhältnisse. Wer sich auskennt, weiß wie in vielen asiatischen Ländern gefahren wird. Da ist es einfach etwas anderes ein möglichst günstiges Auto zu entwickeln um die Bevölkerung von Mofas und Kleinkrafträdern wegzulocken, die nur ein wenig günstiger sind aber gefährlicher, was dsa Verletzungsrisiko angeht.

Menschen einer Industrienation haben da einfach ganz andere Ansprüche. Von sportlich bis luxuriös, von guter Verarbeitung bis ausgefeiltes Design, alles muss enthalten sein und dann noch preisleistungstechnisch siegen um jemand hierzulande zu locken.

Grüße
Christian

[Tritium]

Lol...die Briten hat mal Indien...jetzt haben die Inder ein Stück Britannien :-/

[mini-zr160]

zumindest klappt die pflege britischer produkte in indien super.... immerhin bauen sie die royal enfield auch schon seit 1955 :-D



vielleicht legen sie ja auch die jaguar klassiker wieder auf ;-) und der defender wird auch wieder uriger ohne klima und heizung ?? ;-)

[Voltohmpere]

Lol...die Briten hat mal Indien...jetzt haben die Inder ein Stück Britannien :-/

Schön gesagt und wenn es nicht so traurig wäre könnte ich auch drüber lachen.  ;) Ich war ja schon immer ein Freund von Aston Martin. Also heißt es sparen. 

[ChrissJ]

..hier mal ein paar 'automotive' Impressionen aus Mumbai (Bombay), ich habe Ende letzten Jahres dort zu tun gehabt..



..Bild 2,3,4 stellt fahrenden Verkehr dar..!

Das ist schon krass was da unten noch abgeht.
Aber man kann die Infrastruktur und generellen sozialen Verhaeltnisse in Indien natuerlich nicht mit unseren mitteleuropaeischen Standards vergleichen.

Aber da unten steckt ein gewaltiges Potential.
Ich moechte gern sehen, wie sich Indien im Laufe der naechsten 10-20-30 Jahre entwickeln wird.

Darauf aufbauend, denke ich, hat TATA sich diese Prestigemarke in's Portfolio geholt....

[Zoolicious]

Schön gesagt und wenn es nicht so traurig wäre könnte ich auch drüber lachen.  ;) Ich war ja schon immer ein Freund von Aston Martin. Also heißt es sparen. 

Wart nur bis die Astons Benzmotoren kriegen...Dann hat sich auch das Thema erledigt.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,541791,00.html

[600.ger]

Mich wundert, daß noch keiner erwähnt hat, daß einige tausend Roverfahrer bereits seit Jahren ein TATA Modell fahren... der CityRover ist ja schließlich von TATA (Modell Indica).
Zum Verschleudern von Jaguar - kein Kommentar  - schlimmer als mit dem Ford Baukasten kann es aber eigentlich nicht werden, ausser es wird organisatorisch völlig planlos. Nur traue ich da den Indern deutlich mehr zu als den Turbokaptalismus Chineses...

Gruß
Florian

[AC-3EX]

Nur traue ich da den Indern deutlich mehr zu als den Turbokaptalismus Chineses...

Ja, sehe ich auch so.

[Tom]

Nun ja, der Jaguar XF war doch so schlecht nicht. Und der Citi-Rover hätte entsprechendes Emblem nie erhalten dürfen

[Roverlution]

Nun ja, der Jaguar XF war doch so schlecht nicht. Und der Citi-Rover hätte entsprechendes Emblem nie erhalten dürfen

2 völlig wahre Aussagen :)

[Strohhalm]

heist wohl nur sparen auf nen Aston martin DB 8  >:-( >:-(

[Icor]

Mich wundert, daß noch keiner erwähnt hat, daß einige tausend Roverfahrer bereits seit Jahren ein TATA Modell fahren... der CityRover ist ja schließlich von TATA (Modell Indica).

:-x glaub ich nicht... sagen wir mal vereinzelte  ;)

[600.ger]

Nun ja, der Jaguar XF war doch so schlecht nicht.

Wieso "war"? Er ist es doch imer noch! Allerdings ist er im Vergleich zum Austellungsfahrzeug ziemlich langweilig-Lexusig geworden... lassen wir uns mal vom überall grassierenden Zwang zum Facelift überraschen...

[Spacecake]

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:Markenverwirrung_Inder_m%F6chten_Daimler_bauen/391031.html


Hehe, gut dass es Daimler AG heißt. Somit haben die sich nen Ei gelegt :-D

Grüße
Christian

[baueran]

Naja, bei Mercedes-Benz Cars wird der Name "Daimler" ja nicht verwendet. Das obere Luxussegment firmiert ja als Mercedes AMG und Maybach.

• Mercedes-Benz Cars

Mercedes-Benz
smart
Mercedes AMG
Maybach

• Daimler Trucks

Mercedes-Benz
Freightliner Trucks
Mitsubishi Fuso
Sterling Trucks
Western Star Trucks
Thomas Built Buses
Detroit Diesel

• Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz

• Daimler Buses

Mercedes-Benz
Setra
Orion

• Daimler Financial Services

Mercedes-Benz Bank
Mercedes-Benz Financial
Daimler Truck Financial