Clutch Changing Party!

[Gert]

ich sage immer noch, das Getriebe ist es nicht...

da ja das Geräusch sich am Samstag nicht verändert hat mit getretener Kupplung bei stehendem Fahrzeug ( also Kraftfluss getrennt zwischen Motor und Getriebe )

[mike26dd]

Habt ihr auch mal wieder den Kupplungszylinder abgebaut ist das Geräusch dann auch noch da nicht das wieder das Ausrücklager mitläuft?

[UliV]

Das Aufnahmeblech des Kupplungsgeberzylinder verwindet sich bei Kupplungsbetätigung leicht.  :(
Das Sheddist Kit Aufnahmeblech zu versteifen wird nicht schaden.

[klanglordv]

Habt ihr auch mal wieder den Kupplungszylinder abgebaut ist das Geräusch dann auch noch da nicht das wieder das Ausrücklager mitläuft?

Als ob du es geahnt hättest oder ;-)


Heue morgen minimalste Geräusche als ich den kalten Motor gestartet habe.
Man hört Sie wenn auf der Fahrersete ein Spalt vom Fenster offen ist aus dem Radkasten raus.

Mit getretenem Kupplungspedal etwas lauter... komisch...!

Wußte der Kupplungshebel ist definitiv freigängig!

Also:
Dann packte mich der Frust, stand im "Anzug" da, wollte ins Büro zum Termin!
Business Heiko schnappt sich den Ratschenkoffer und hat erstmal das Halteblech abgeschraubt!

Geräusche weg komplett!
Heißt für mich das, jenes Sheddist Kit mit zuviel Druck,Spannung kontinuierlich auf den Hebel drückt.

Halteblech wieder angebaut, Geräusche wieder da, wenn ich das Kupplungspedal durchtrete.

@Stig: Was kann man alles noch einstellen beim Sheddist.... Entlüftet ist es!

Status Quo: Habe konstanten Druck vom Sheddist auf den Kupplungshebel..., und irgendwann himmle ich auch dieses Ausrücklager!

-heiko

[UliV]

Hat jetzt Zeit und Nerven gekostet :-(.


Gebot 13:
Stelle UK Zulieferteil- und Ersatzteilqualität grundsätzlich in Frage !

[klanglordv]

Hat jetzt Zeit und Nerven gekostet :-(.

Und nen Anzug!

Gebot 13:
Stelle UK Zulieferteil- und Ersatzteilqualität grundsätzlich in Frage !

Naja muss nicht immer so sein!

[mike26dd]

Du mußt versuchen den Zylinder nach hinten zu setzen das der nicht mehr drückt und hoffen das dann der Zylinderweg noch ausreichend ist wenn du die Kupplung drückst.

[klanglordv]

Du mußt versuchen den Zylinder nach hinten zu setzen das der nicht mehr drückt und hoffen das dann der Zylinderweg noch ausreichend ist wenn du die Kupplung drückst.

Kann mir auch einfach einen neuen Zylinder vom Civic besorgen oder?

[The Stig]

@Stig: Was kann man alles noch einstellen beim Sheddist.... Entlüftet ist es!

Draufschauen, Nachdenken, Überlegen, Sheddist-Anleitung besorgen (http://tinyurl.com/6htf4qe) , Nachlesen, Ergebnis notieren.

Oder einfacher:
Ich weiß es nicht mehr, es ist mehr als 2 Jahre her, dass ich da die Finger dran hatte. :)

[UliV]

Und Ausrücklager hat keine Geräusche gemacht nach dem Kit Einbau ?

[morpheus12]

Nachdem wir auf deiner neuen Kupplungsscheibe eh einen "lahmen Fuß" sehen konnten erhärtet sich in meinen Augen dein Verdacht.

Ich würde sagen wir entlüften jetzt mal und sehen weiter. Wenns nicht besser wird rüsten wir wieder zurück auf Rover OEM. Dann müssen wir halt so ein vermaledeites Halteblech besorgen.

Nehmerzylinder haste ja schon von mir.

[Manic Mechanic]

Kann es vielleicht sein, dass das Problem auf Seiten des Geberzylinders liegt? War da nicht auch was einzustellen? Man konnte doch mit dem Sheddist die Pedale endlich auf eine Höhe einstellen. Nicht dass dort schon Druck aufgebaut wird...  :-/

[morpheus12]

Also ich kann nur vom zweiten Tausch sprechen. Da hing der Zylinder so dermaßen rum (hab das Blech abgeschraubt) das ich nicht mit absoluter Sicherheit sagen kann, das der Stößel ausm Kolben draußen war. Gut möglich das der wirklich Luft drinnen hat. Deshalb einmal Spülen und entlüften.

[klanglordv]

Also ich kann nur vom zweiten Tausch sprechen. Da hing der Zylinder so dermaßen rum (hab das Blech abgeschraubt) das ich nicht mit absoluter Sicherheit sagen kann, das der Stößel ausm Kolben draußen war. Gut möglich das der wirklich Luft drinnen hat. Deshalb einmal Spülen und entlüften.

Habe mit "Gert" nach dem ersten Kupplungstausch entlüftet...!
Was mich mehr wundert ist wo zur Hölle verschwindet denn die "Bremsflüssigkeit" aus dem Ausgleichsbehälter andauernd hin...

Weder am Nehmer noch am Geberzylinder sind Spuren zu sehen wo eine "Inkontinenz" festzustellen ist!

[Geisterfahrer]

Habe mit "Gert" nach dem ersten Kupplungstausch entlüftet...!
Was mich mehr wundert ist wo zur Hölle verschwindet denn die "Bremsflüssigkeit" aus dem Ausgleichsbehälter andauernd hin...

Weder am Nehmer noch am Geberzylinder sind Spuren zu sehen wo eine "Inkontinenz" festzustellen ist!

Innenraum?