"Lotus Blüten" aus Motor Klassik 6/98 zu 40 Jahre Lotus

[UliV]

1996 wurde die Lotus Elise Mk1 mit 1.8 K-Serien Motor vorgestellt.
Nahezu zeitgleich gab es den lizenzierten Lotus 7 Nachfolger Caterham  mit 1.6 und 1.8 l K-Serien Motor.
K-Serie bei Caterham hat eine Caterham Trockensumpfschmierung und diverse Caterham Tuningmassnahmen.

[TiefFlieger]

Der blaue Keil *schmacht*

[UliV]

Den Lotus Esprit gibts immer noch zum Matra Murena Preis.  8)
Esprit unterbewertet.
Wenn das James Bond oder Richard Gere wüßte. ;)

[TiefFlieger]

Entweder ist das Preisgefüge in D die letzten 3 Jahre rapide abgesackt oder der mächtige Aufschwung war tatsächlich eingetreten und hat mich samt meinem Umfeld verpasst ;) Oder der Murena war viel teurer als ich dachte

Spaß beiseite: diesen Traum werde ich mir noch ne ganze Weile bewahren  :)

[UliV]

Meinte den 140 PS Matra Murena (der der endlich so schnell war, wie er aussah).
In meiner aktuellen Oldi Liste liegt der mit dem 2.2 l Esprit gleichauf.   8)

Wenn du jedoch den Turbo oder den V8 Esprit meinst, gut der ist teurer...

[TiefFlieger]

Das wird's wohl sein... die nicht-Turbo Esprits fallen bei mir automatisch durchs Raster - sie sehen leider irgendwie billig aus, zumindest auf den Bildern  :-/

[UliV]

Ok der Turbo ist begehrt.
Das merkt man am Preis.

Rechtslenker von der Insel sind min. 30% billiger  ;).

[TiefFlieger]

Mein Traumwagen zeichnet sich u. a. dadurch aus, dass das Lenkrad links ist (in der Mitte würde ich aber auch akzeptieren ;) ). Und wenn's dafür nicht reicht, dann reicht's halt nicht

[UliV]

Bei mir hat es bei Lieschen nur für RHD gereicht  ;(.

[TiefFlieger]

Man braucht ja auch noch Platz für Verbesserungen ;)

[UliV]

Hab noch was vergessen.
Den K-Serien Motor im Caterham gabs auch als 1.4 l 16V, natürlich mit den o.g. Caterham Gadgets.