Hallöchen Leute
Wir haben ja seit einer Woche n ZT 180 +. Wir sind super zufrieden mit dem Wagen Wagen, jedoch stören uns ein paar optische Sachen.
Die schlimmste ist, dass die Front so komisch hängt. Die Spaltmaße sind nicht wirklich schön. Wir haben schon einige ZT gesehen, die solche übermäßigen Spaltmaße haben. Die Stoßstange allein kann nicht der Grund dafür sein, dass die Front so komisch hängt, denn die Scheinwerfer sitzen relativ gut in den Öffnungen der Stoßstange.
Es gibt einige ZT im Netz, wo die Nase so hängt.
Weiß von euch jemand, wie wir das wieder schön passend hinbekommen?
(https://beta.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.mg-rover-freunde.de%2FBUBS%2Fthumb%2F31879.jpeg&hash=e30afa1dfae29bba588a26f2259fe9b31d463420) (http://forum.mg-rover-freunde.de/BUBS/view/31879)
Das ist ein British Original, das gehört so. Die Spaltmaße sind richten sich nach der Laune die der Monteur in Longbridge hatte.
Mach keinen Mist :o :o :o
Sowas geht doch nicht :-\
Mach Dir keine Sorgen, ja nach Jahreszeit und Fahrweise ändern sich die Spaltmaße :laughing4:
Zitat von: Patrick am 15. August 2014, 10:07:42
Mach Dir keine Sorgen, ja nach Jahreszeit und Fahrweise ändern sich die Spaltmaße :laughing4:
Neeneee, wir wollen das aber passend haben :thumbsup:
Alles andere ist keine Alternative. Daher ja die Frage, ob jemand weiß, wie man das richten kann. Die restlichen Spaltmaße passen ja recht gut
Das geht nicht anders. Wenn ihr schöne Spaltmaße wollt, müsst ihr den ZT Wohl oder Übel verkaufen. MG/Rover sind keine Autos für Perfektionisten. :)
Mit viel Gefummel, Zeit, Hämmer, Unterlegscheiben, Fräser usw. sollte man die Spaltmasse auf deutsche Befindlichkeiten bekommen können.
Heute gibt es ja auch Oldtimer mit besseren Spaltmassen als sie je die Montagehalle verlassen haben.
Ob es sich für den ZT lohnt, bleibt im Ermessen des Eigentümers. :)
Durch die etwas größern Spalten kommt mehr Luft an den Motor.
Dies dient zu Kühlung. Also schon die Finger weg. ;)
Schau mal ob alle Halterungen richtig sitzen und fest sind.
Aber das scheint bei den MK II normal zu sein mit den Spalten.
Sämtliche Halterungen, Verschraubungen usw sind fest.
Es sieht so aus, als würde der Schloßträger einfach zu tief hängen.
Ich werde mal schauen, ob es sich etwas mit ein paar kleinen U-Scheiben verbessern lässt
ZitatEs sieht so aus, als würde der Schloßträger einfach zu tief hängen.
Ein sehr großer Fäustel und ein dickes großes weiches Holzbrett wirkt im Karroseriebau Wunder.
Mit einen Schlag von unten auf Schloßträger.
Und keine Angst bei weichen Brett, großer Auflagefläche splittert auch kein Lack ab.
Entweder DIY oder Karroseriebaubetrieb und ein kleiner Schein in die Kaffeekasse.
Danach wieder sauber alles eingestellt und passt... :perfect:
Zitat von: UliV am 15. August 2014, 12:28:13
Ein sehr großer Fäustel und ein dickes großes weiches Holzbrett wirkt im Karroseriebau Wunder.
Mit einen Schlag von unten auf Schloßträger.
Und keine Angst bei weichen Brett, großer Auflagefläche splittert auch kein Lack ab.
Entweder DIY oder Karroseriebaubetrieb und ein kleiner Schein in die Kaffeekasse.
Danach wieder sauber alles eingestellt und passt... :perfect:
was soll da helfen? Ist ja nix elastisch. Hab bei mir 5mm Kunststoff unter die oberen Verschraubungen von der Schürze und gut.
Wie du weiter oben schon geschrieben hast, mit bissl Geschick bekommt man das selbst schön
Ja Tom, dachte ich auch, dass es das wäre. Aber dann müssen die Scheinwerfer auch mit angehoben werden. Sonst passen die nicht mehr in die Öffnungen der Stoßstange :Huh:
ZitatIst ja nix elastisch
Wenn elastisch wäre, könnte es ja nicht kaltverformt werden ;).
Und wenns kaltverformbar ist, kann ich Aufnahmepunkt leicht korrigieren (wenn ich weiß was ich tue).
Da brauchst aber nen richtigen Bumms um da was kalt zu verformen. Und der Lack mag das sicher auch nicht so.
Ich würde eher den Schlossträger von dem Längsträgern der Karosse lösen, den Schlossträger maximal hoch drücken und wieder fest machen. Sollte auch so um die 5mm inkl Scheinwerfern bringen
Bei meinem passt zwar auch nicht immer alles aber ganz so schlimm ist es dann doch nicht.
(https://beta.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.mg-rover-freunde.de%2FBUBS%2Fthumb%2F31880.jpeg&hash=652fefc51b81b60a7016565abe0ec08442e59664) (http://forum.mg-rover-freunde.de/BUBS/view/31880)
Stoßstange ab und anpassen, Unterlegscheiben fast immer die schnellste Lösung.
Man braucht halt Zeit, Stoßstange vom ZR MKII hatte ich vorne sicher schon mehr als 50mal ab und wenn man die einfach nur dranmacht ohne Zeit zu haben, hat man immer den Spalt an der Beifahrerseite - so wird das auch ab Werk gewesen sein, denn beim laufenden Band wird sicher niemand noch 10m vorm Auto gelaufen sein und rumgefummelt haben ;)
Bei Motorhaube wie erwähnt Schloßträger justieren.