Er hat's getan - Rover 75 Coupe als Eigenbau

Begonnen von Hans-Peter, 22. Dezember 2015, 15:51:05

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Hans-Peter

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Ich fühl mich so krank...ich glaub ich hab Montag.

UliV

Der Narr hält sich für weise, der Weise weiß dass er ein Narr ist.

Tritium

http://rover.odin-haller.de  new: 14. MG-Rover Deutschlandtreffen (10.-12.07.2015)
http://technics.odin-haller.de

Hans-Peter

Wird leider für immer nur ein Traum bleiben...Kosten, TÜV....  :(
Aber WENN Rover das Teil selbst seinerzeit in Serie hätte gehen lassen wäre es wohl ein Renner geworden behaupte ich mal.
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Ich fühl mich so krank...ich glaub ich hab Montag.

kfi-tiger

Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes.

Rocco

#5
In UK ist gerade noch so ein Teil in der Mache. Allerdings als MG mit V8 und mehr auf Sport getrimmt.
Und er wird von Front- auf Heckantrieb umgebaut.
Den Macher haben wir dieses Jahr beim POL getroffen. Er ist auch der Erbauer des blauen TF mit dem KV6.
Ich meine er hätte davon erzählt. Da die Maße der RJ-Karosse dem E46 sehr ähnlich sind, kann man entsprechende Teile - speziell Dach und Vordertür - vom E46-Coupe in den RJ einsetzen.

RJ bekommt man in Uk schon für sehr wenig Geld, ebenso sicher entsprechenden BMW. Finanziell sicher nicht so das Problem.
Es bedarf halt großes Fachwissen im Bereich Karosseriebau und seeeehr viel Zeit.

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Trophy Yellow ZR 160 MKI
Solar Red ZT 190 MKI

Hans-Peter

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Ich fühl mich so krank...ich glaub ich hab Montag.

Kodi

Äußerlich ist er Optisch echt super ,aber im Innenraum die Farbabstimmung und die Verarbeitung des u.a. Bezugs ist es teils so lala. Aber dass ist wie so oft alles Geschmacksache.
Dennoch ein supersportliches Coupe, schade dass sowas nicht produziert worden ist.  :)
Rover 200 RF, Rover 25, MG ZT

Roverfan

Wunderschön :wub:

Ach ich muss doch mal wieder Lotto spielen. ;D

Tritium

Ich denke auch, dass sich das Coupe gut verkauft hätte....optisch super.
http://rover.odin-haller.de  new: 14. MG-Rover Deutschlandtreffen (10.-12.07.2015)
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Puempel

Einfach nur schön (, bis auf die Innenraumgestaltung).

Weiß jemand, ob dass der Wagen vom TF V6 Fahrer ist den wir bei XPart getroffen haben?

Hans-Peter

Der von Rocco ja. Der andere von mir nicht. Das sind zwei unabhängige Projekte.
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Ich fühl mich so krank...ich glaub ich hab Montag.

Roverlook

Klasse, nur die Front hätte ich auf MKII bzw. ZS MKII getrimmt
"Das Erdöl ist eine nutzlose Absonderung der Erde"
Akademie d. Wissenschaften, St. Petersburg, 1806

Rocco

Trophy Yellow ZR 160 MKI
Solar Red ZT 190 MKI

UliV

Ford V8 mit Vierventilkopf im ZT ?
Wer macht das ?
Auch das ZT Coupe ?

Zum ZT  Coupe:
Warum eine dicke Schicht Spachtel verwendet wurde und nicht handwerklich sauber verzinnt, bleibt mir ein Rätsel.  :Huh:
Der Narr hält sich für weise, der Weise weiß dass er ein Narr ist.

Manic Mechanic

Zitat von: UliV am 30. Dezember 2015, 10:45:40
Zum ZT  Coupe:
Warum eine dicke Schicht Spachtel verwendet wurde und nicht handwerklich sauber verzinnt, bleibt mir ein Rätsel.  :Huh:

Uli, Du weißt wie es richtig geht. Die Effekthascher nicht.
DAFUQ?

Gert

Geiles Teil.......

Das 75 Coupe, wäre das heutige Audi A5 Coupe gewesen.....
Alle sagten das geht so nicht, dann kam Einer der wusste das nicht, und machte es einfach

UliV

ZitatDie Effekthascher nicht.

Gesundes Neues Jahr  :cheers:
Effekthascher ist mir in diesem Fall zu hart.

Das Dach sollte meines Wissens aus Stabilitätsgründen nicht auf Stoß mit Naht eingeschweißt werden, sondern Blech überlappt und gepunktet.
Danach sauber verzinnt das Ganze, da freut sich der Kunde über saubere nachhaltige Handwerkskunst -> a.) Wenn er einen Überschlag hätte und auf jeden Fall b.) Das das Coupe nicht Lackplatzer bekommt und anschließend wegrostet.
Das die Seitenteile, Türen usw. auch sauber aufgezinnt und danach mit einer dünnen Schicht Füllspachtel belegt werden sollten, versteht sich von selbst.

Motor ? V8 4 Ventiler von Ford ?
Schaltgetriebe oder Wandler ?
Leistung ? Drehmoment ?
Der Narr hält sich für weise, der Weise weiß dass er ein Narr ist.

Manic Mechanic

Uli, Du weißt, was ich meine: Fancy car, aber schlag die Tür bloß nicht zu fest zu, weil sonst 1m² Spachtel abfällt.

Auch Dir ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr!
DAFUQ?

Tom

Glaube der Motor ist ein KV6.
Bis auf die Front und die lausige Verkleidung des Lichtschalters gefällt es mir sehr gut
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UliV

ZitatGlaube der Motor ist ein KV6.
Erkenne den Widerspruch 
ZitatEs geht voran - 32V.

Der Narr hält sich für weise, der Weise weiß dass er ein Narr ist.

TiefFlieger

Passt schon - 24 Ventile im Motor + 8 Ventile an den Rädern (Sommer- + Winterräder, kein Ersatzrad)  ;)
Mein Auto ist nicht laut, es ist akustisch präsent!

UliV

Tom hat es wohl im Neujahrstrubel überlesen...
Der Narr hält sich für weise, der Weise weiß dass er ein Narr ist.

cruciox

Ich spekulier mal wild drauf los:

Motor aus dem SV-R?
War zumindest ein Ford V8 mit Vierventilkopf...wenn ich jetzt nicht ganz daneben liege.
Wer aufhört, sich verbessern zu wollen, hört auf, gut zu sein.

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There are only two rules for drinking whisky. First, never take whisky without water and second, never take water without whisky

Tom

Moment, der der das Coupé schon fertig hat hat als Basis nen ZT genommen der in die Presse sollte.
Von nen V8 Umbau hab ich da nix gelesen.

Im Gegensatz zu MG Lifestyle, der nen 32V grad rein gegangen hat
Oder stehe ich wirklich so auf m Schlauch?
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UliV

Nein passt.
Ist der Coupe Umbau den Rocco mit Bildern vorgestellt hat.

:shout: Der Coupe Umbau mit viel weißer Spachtelmasse.
Der Narr hält sich für weise, der Weise weiß dass er ein Narr ist.

213S

Netter Umbau aber die Schweissnaht an der C-Säule geht ja mal garnicht (Leben da Murmeltiere in den Löchern drin ?)
Was die Richtige angehensweise ist, haben hier ja schon einige erklärt.

Aber so ist das Motto in U.K.: " make-do"
Was so viel heisst wie "das beste aus den gegebenen Möglichkeiten machen".

In anderen Worten " Pfusch "
::)