Erhalt des Kurzzeitkennzeichens in seiner bisheriger Form

[Manic Mechanic]

Anders herum: Die Autos mit Kurzzeitkennzeichen weisen überwiegend die von mir genannten Kriterien auf. Viele Autos in äußerst fragwürdigem Zustand werden so z.B. für den Übergang, bis man ein anderes gefunden hat, mal eben zugelassen. Weil es günstiger, unkomplizierter und HU-frei ist. Und das ist nicht o.k.

Sicher gibt es genug Schwarze Schafe die das Kennzeichen Missbrauchen
aber ohne die Kennzeichen in bisheriger Form kannst du nicht mehr dir 2-3 Autos anschauen und dich dann entscheiden welches du kaufen möchtest oder nach Feierabend oder am Wochenende ein Auto holen...

Das klingt nach semi-professionellem Kfz-Handel. Da muss man dann wohl ein 06er Kennzeichen beantragen... 

[Xpower]

Semi professionell ? Seh schon du hast keine Ahnung.

Ich begutachte halt öfter MG für Interessenten und wenn ich dann 2-3 habe und der MG Freund der mich zur Vorauswahl gebeten hat sich diese dann anschaut und sich für einen entscheiden muss dann passiert das regelmäßig an Wochenenden

Genau so hab ich schon Autos von Militärbasen gekauft die keinen deutschen TÜV haben und auch nur mit einer Freigabe vom Militär verkauft werden - die sind top gepflegt und nur mit einem kurzzeitkennzeichen der heutigen Form auf eigener Achse zu transportieren

Wenn du alles schlecht reden willst und nur alles durch deine alles ist schei....e Brille sehen willst bitte aber lass es dann nicht an uns aus

Danke

[Tom]

Richtig, das durchschnittliche Alter bei gutem Erhaltungszustand war noch nie so hoch wie jetzt.

Nun hat wohl die Autolobby einen Hebel gefunden um eben jene Fahrzeuge von der Straße auf den Schrott bringen zu wollen.

Werterhalt ist das nicht, und genau das unterstütze ich nicht 

[Manic Mechanic]

Semi professionell ? Seh schon du hast keine Ahnung.

Ich begutachte halt öfter MG für Interessenten und wenn ich dann 2-3 habe und der MG Freund der mich zur Vorauswahl gebeten hat sich diese dann anschaut und sich für einen entscheiden muss dann passiert das regelmäßig an Wochenenden

Genau so hab ich schon Autos von Militärbasen gekauft die keinen deutschen TÜV haben und auch nur mit einer Freigabe vom Militär verkauft werden - die sind top gepflegt und nur mit einem kurzzeitkennzeichen der heutigen Form auf eigener Achse zu transportieren

Wenn du alles schlecht reden willst und nur alles durch deine alles ist schei....e Brille sehen willst bitte aber lass es dann nicht an uns aus

Danke

Ich begutachte öfter Schrottkarren am Straßenrand mit Kurzzeitkennzeichen. Und nu?

Ich habe mitnichten etwas schlecht geredet, sondern lediglich auf die HU-Pflicht bei Kurzzeitzulassungen hingewiesen, die meines Wissens zur Reform gehört. Das begrüße ich. Amen.

Hier ein interessanter Link: http://www.praxisverkehrsrecht.de/kurzkennzeichen.htm

[ebner33]

Ich muss ehrlich sagen mich wundert es nicht wirklich....bzw wars für mich nur eine Frage der Zeit!

Mit diesen Kurzzeitkennzeichen wurde nicht ein wenig,sondern jede Menge Missbrauch betrieben!

Es hat sie hier vorallem in der Tuningscene ein richtiger Markt rund um diese Kennzeichen gebildet....
Viele denen das typisieren ihrer Umbauten entweder zu teuer,zu aufwendig oder schlichtweg nicht möglich war,haben einfach auf diese Kennzeichen zurückgegriffen und sie sind so dann auf den Treffen unterwegs.

Da ich ganz in der Nähe des Wörthersees wohne, bin ich natürlich die 2 Wochen vor dem offfiziellen GTI Treffen des öfteren Velden/Arneitz und Schiefling unterwegs.
Dort fahren ungelogen mindestens 50-60% der österreichischen Umbauten/Extrem Umbauten mit diesen Kurzzeitkennzeichen durch die Gegend!

Bei den deutschen Besuchern ist die Zahl etwas geringer, da bei euch das eintragen diverser Umbauten sehr viel leichter ist.

Zusammengefasst es war klar dass hier etwas geschehen wird um dieses Verhalten einzudämmen.... :o

[Roverlook]

Wir können eh nur spekulieren, ob es an Missbrauch, zu vielen Schrottautos oder zu stark aufgemotzten Karren oder an xy liegt...

Da es so viele Gutachten und Studien in D (und Europa) zu allem und jedem gibt, wird es sicher auch entsprechende Untersuchungen zur Verwendung der Kurzzeitkennzeichen geben. Und die Ergebnisse darin sind sicher nicht so beunruhigend, dass so erheblicher Handlungsbedarf jetzt bestand :-\

Das Missbrauchsargument (in allen News) klingt für mich nicht glaubwürdig genug - ich würde mich nicht wundern, wenn - wieder einmal - eine entsprechende Lobbyarbeit der Autoindustrie ("Standardargumente": mehr Arbeitsplätze, steigende Absätze Autos & Teile, ...) im Hintergrund den Ausschlag gegeben hat und entsprechende Politiker zu diesem Änderungsvorschlägen "angeregt" haben.

Hier noch paar Details:
http://www.motor-talk.de/news/neue-auflagen-fuer-das-fuenf-tage-blech-t5068657.html

Hier werden noch einige Kompromisse in Aussicht gestellt:
http://www.autobild.de/artikel/kurzzeitkennzeichen-neue-regeln-5335645.html

[kfi-tiger]

Man man man ihr seit die einzigen die so ein Theater machen...

+1

[TiefFlieger]

Ich find's gut, dass hier kritisch hinterfragt wird und man sich nicht einfach vor jeden Karren spannen lässt 

Sonst könnten wir ja gleich die ganzen campact-Aktionen hier ins Forum reinnehmen, die freuen sich sicher auch über Unterschriften. Zumal die ja stets Ziele von mehreren tausend Unterschriften haben.

[Tom]

Auswege ohne KZK:

06er Händlerkennzeichen
07er Oldtimerkennzeichen


Fahrten zur HU sollen angeblich trotzdem auch noch mit abgelaufenem Kennzeichen möglich sein, sofern man eine Versicherungsbestätigung vorweisen kann. Ich meine aber dass das dann die zum KFZ zugehörigen Kennzeichen sein müssen, da es sonst Urkundenfälschung wäre wenn man andere Kennzeichen an ein Auto schraubt. Ob das auch abgelaufene KZK betrifft - keine Ahnung!

[Roverlook]

Tja, die Sache ist jetzt durch, ab 1. April 2015 folgende Änderungen:

http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/FAQs/Kurzzeitkennzeichen/kurzzeitkennzeichen-faq_liste.html

Bin mal gespannt, wie chaotisch das mit dem KKZ in der Praxis läuft. Bei einem Auto ohne HU muss man ja jetzt Spießroutenlaufen zwischen Zulassungsstelle, Prüfungsstelle (TÜV/Dekra/KÜS) und der die Mängel behebenden Werkstatt und dazwischen zig Mal Zulassungsstelle sonst bekommt man ja das KKZ erst gar nicht  -> schön wieder, den Bürokratie-Staat Deutschland weiter aufzublähen
Und die im Text erwähnte SP Sicherheitsprüfung hab ich übrigens auch noch nie gehört, was ist das und wer soll/darf das machen?
Da die Polizei nun auch gezielt und vermehrt KKZ überprüfen soll, wird das noch ganz lustig zu erklären, auf welcher der vielen Fahrten man sich gerade befindet  :Huh:
Zudem wird es wahrscheinlich auch Probleme mit der alten Regelung geben, bei der abgemeldete Autos zur Wiederanmeldung bislang mit den alten ungültigen Kennzeichen ohne HU zur Zulassungsstelle fahren durften. Hier ist nichts zu lesen, ob das gekippt wird.
(By the way, wie konnte das überhaupt funktionieren, wenn die Nummernkombi bereits wieder vergeben wurde, aber man noch die entwerteten Nummerschilder damit hat??? Dann wären ja zwei Autos mit dieser Nummernkombi unterwegs!)
Aber wenigstens darf man ab 2015 sein Auto auch online abmelden (und online bezahlen) -> wieder wird eine zu bezahlene Dienstleistung auf den Kunden abgewälzt (vgl. Online-Überweisung, Online Paketschein, ...)  ::)

Von der Auslandsgeschichte mal ganz abgesehen, Autos z.B. aus Italien mit KKZ holen wäre dann Essig und Ende (auch wenn es vorher schon ne Grauzone war, da dt. KKZs nicht für Import eines nicht in D erstmal zugelassenen Autos erlaubt sind).
Leider ist es ja als Ausländer schwierig bis unmöglich im Ausland ein inländisches KKZ- oder Exportkennzeichen zu bekommen.
Schön, wie Europa weiter zusammenwächst 

Übrigens was Wichtiges bzgl. IRL und GB Importen auf eigener Achse und die dafür bekannte ADAC Grenzversicherung (falls die aktuell aufgrund der großen Nachfrage und Umstrukturierung aktuell überhaupt noch verkauft wird):
Es besteht zwar Haftpflicht über ADAC bzw. luxemburgische Partnerversicherung ABER sobald man auf dt. Boden fährt und dann sofort oder innerhalb der 28 Tage von den Grünen angehalten wird, hat man zunächst Steuerbetrug begangen und viel schlimmer Fahren ohne gültige Zulassung (Auto wird ja nach dem Kauf vom engl. oder irischen Verkäufer/Vorbesitzer abgemeldet). Diese Probleme gab es mit dem KKZ nicht.
Um den KFZ-Steuerbetrug (sofort auf dt. Boden steuerpflichtig) kann man auch nicht drumherumkommen, wenn noch eine engl. Tax besteht, denn 1. gilt die zwar autobezogen aber nicht länderübergreifend, aber für die Ausnahme bzw. Besuchsregelung muss eine ausländische Zulassung bestehen und 2. wird engl. Tax keine dt. Polizei verstehen, anerkennen oder nachvollziehen können sowie 3. wurde seit kurzem das engl. Tax System (früher 6 oder 12 Monate) erneuert, so dass jetzt taggenau bezahlt bzw. erstattet wird und Rest-Tax nicht mehr dem neuen Besitzer "gratis" mitgegeben wird.
Sehr wahrscheinlich wird es ähnliche Folgen haben, wenn man in Frankreich, Belgien oder Niederlande während der Fahrt von der einheimischen Polizei angehalten wird.

Also bleibt wohl bald nur noch die Hängergeschichte (rote Nummern zu leihen wird auch immer schwieriger)

[TiefFlieger]

Sieh es positiv - die EU schafft damit neue Arbeitsplätze im (KFZ-)Transportbereich und im Hängerverleih.

[Gustel]

oder man Kauft gleich nur noch in Deutschland Autos.

[McKnete]

Wollt ich auch grad schreiben Gustel..
Allerdings wird dir das Leben hier ja auch Schwer gemacht.
Also nurnoch mit dem Hänger holen..
Ist eh Stressfreier, weil man nicht Bangen muss, mit dem neuen Schätzchen irgendwo im Hinterland liegen zu bleiben 

[TiefFlieger]

oder man Kauft gleich nur noch in Deutschland Autos.

Wer Zeit, Muße und Nerven hat, sich die Schätzchen aus dem Ausland zu holen, den dürfte der Hängertransport danach auch nicht mehr bremsen. Wer was aus dem Ausland will aber den Aufwand scheut, geht zum Importeur.

[Gustel]

Richtig habe meinen Mini auch mit dem Hänger geholt.
War nicht teuer. Klar braucht man dann noch ein Zugfahrzeug, dafür gibt es ja Papa